La Confederación Nacional de Instituciones Empresariales Privadas (CONFIEP) impulsó una estrategia de reactivación de obras e infraestructura en la macrorregión sur del Perú. Durante una reunión en Ayacucho, que contó con la participación del gobernador regional electo, Pabel Bellido, y el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia, se analizaron las causas de la paralización de proyectos y las rutas para atraer capital privado.
El desafío de las obras paralizadas
La situación actual de la infraestructura en la zona es crítica. Según datos de la Contraloría General de la República, existen 1,001 proyectos detenidos en el sur, cuyo valor total alcanza los S/ 12,705 millones. Ante este escenario, Jorge Zapata Ríos, presidente de la CONFIEP, quien busca promover la eficiencia en la ejecución pública y la inversión privada, señaló que la falta de conectividad limita la competitividad de la región.
Para revertir esta tendencia, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ha identificado 20 proyectos prioritarios dentro del Plan Nacional de Infraestructura para el sur, los cuales requieren una inversión estimada en S/ 29,904 millones.
Obras por Impuestos como motor de cierre
Para destrabar estas intervenciones, el presidente de la CONFIEP propuso fortalecer el uso de las Obras por Impuestos (OxI) y las Asociaciones Público Privadas (APP). En línea con esta visión, el ministro de Economía, Elmer Cuba, informó que el Gobierno evalúa la implementación de una nueva modalidad de OxI destinada específicamente a cubrir los saldos de obras públicas inconclusas.
Esta propuesta, que aún no es una norma vigente, busca mitigar los efectos del fenómeno El Niño y la crisis global de costos. El Ejecutivo priorizaría proyectos con expedientes técnicos aptos y tramos cortos para su culminación, excluyendo aquellos con conflictos legales o sospechas de corrupción.
Potencial financiero y proyectos logísticos
En notas de carácter promocional, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) detalló que siete regiones del sur cuentan con una capacidad financiera anual, denominada TMCA, de S/ 25,100 millones para ejecutar proyectos mediante OxI. Cusco lidera esta capacidad con S/ 10,031 millones, seguido por Arequipa (S/ 3,709 millones), Moquegua (S/ 2,751 millones), Puno (S/ 2,728 millones), Tacna (S/ 2,319 millones), Apurímac (S/ 1,992 millones) y Ayacucho (S/ 1,570 millones).
Asimismo, ProInversión promueve una cartera de 22 proyectos de APP, dos de activos y una adenda, valorados en US$ 10,169 millones para el eje logístico sur. Esta cartera incluye los puertos de Matarani y Marcona, el Puerto Seco de Puno y dos proyectos ferroviarios: el tramo Andahuaylas, Marcona (US$ 8,167 millones) y el de Imata, Espinar, Cotabambas (US$ 4,523 millones).
Oportunidades para el sector empresarial
La reactivación de la infraestructura en el sur abre ventanas de oportunidad para inversionistas y empresarios, especialmente en los sectores de minería, energía, turismo y agroindustria. El acceso a los mecanismos de OxI permite a las empresas reducir brechas de servicios públicos mientras optimizan sus obligaciones tributarias.
Para quienes buscan invertir, la cartera potencial de ProInversión en el sur incluye 192 intervenciones valoradas en S/ 6,042 millones, con énfasis en salud primaria, vías urbanas, educación inicial y saneamiento rural. La viabilidad de estas inversiones dependerá de la concreción de la propuesta gubernamental para financiar saldos de obra y de la coordinación entre los gobiernos regionales y las cámaras comerciales.
