El Perú impulsa la expansión de su infraestructura logística y de transporte mediante la promoción de proyectos regionales y la captación de capitales extranjeros. En noviembre de 2026, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) realizó una misión comercial en Toronto para atraer inversionistas canadienses y llevó a cabo talleres de facilitación en 12 regiones del país para dinamizar la inversión privada local.
Expansión de parques logísticos en Lurín
En el ámbito privado, la empresa Logistic Properties of the Americas (LPA) anunció el desarrollo del Parque Logístico Panamericana Sur en Lurín. El proyecto requiere una inversión de 85 millones de dólares y se ejecutará en tres años a través de un consorcio con tres inversionistas locales. El complejo contará con cuatro edificios y un área arrendable de aproximadamente 102 000 metros cuadrados, con el inicio de la construcción vertical programado para el primer trimestre de 2027.
Esteban Saldarriaga, CEO de LPA, señaló que la estrategia de la compañía busca optimizar la rentabilidad mediante la gestión de activos con capital mínimo y capturar ingresos recurrentes. Esta inversión ocurre luego de que la firma vendiera el Parque Lima Sur a FIBRA Prime por 145 millones de dólares. Según los reportes de la empresa, LPA registró ingresos en el Perú de 5.06 millones de dólares entre julio y septiembre de 2026, lo que representa un crecimiento del 45.1% respecto al año anterior.
Concesiones aeroportuarias y capital canadiense
ProInversión prepara la adjudicación de un tercer grupo de ocho aeropuertos regionales, proceso que podría concretarse en 2028. El proyecto, estructurado como una Iniciativa Estatal Cofinanciada para un solo operador, prevé una inversión superior a los 800 millones de dólares en los primeros cinco años. El grupo incluye los terminales de Rioja, Chimbote, Ilo, Yurimaguas, Huánuco, Jaén y Jauja, además de la operación y mantenimiento del aeropuerto de Chinchero.
Emerson Castro Hidalgo, director Especial de Proyectos de ProInversión y responsable de la estructuración del proyecto, detalló que se utilizará un fideicomiso basado en los ingresos del Aeropuerto Jorge Chávez como garantía financiera. Con esta medida, la red de terminales bajo gestión privada pasaría de 17 a casi 26.
Paralelamente, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, mantuvo reuniones en Toronto con entidades como Transport Canada y Infrastructure Ontario. La institución expuso un portafolio compuesto por 87 iniciativas y ocho modificaciones contractuales para el periodo 2026-2030, cuya inversión estimada supera los 50 000 millones de dólares, priorizando sectores como transporte, energía y minería.
Facilitación de inversiones en regiones
En una serie de jornadas promocionales, ProInversión informó que brindó asesoría técnica a más de 900 empresarios en regiones como Ica, Arequipa, Cusco, Puno y La Libertad, entre otras. La entidad destacó la disponibilidad del Régimen Especial de Recuperación Anticipada del IGV (RERAIGV) para la devolución del impuesto en etapas preproductivas.
Durante estos talleres, se identificaron necesidades urgentes de infraestructura en centros de acopio, plantas de procesamiento, parques logísticos y sistemas de cadena de frío, especialmente para los sectores de agroexportación, minería y turismo.
Oportunidades para el sector constructor y logístico
El panorama actual abre ventanas de oportunidad para constructoras e inversionistas interesados en la descentralización de la logística. La brecha de infraestructura de transporte en el país, superior a los 150 000 millones de soles, sugiere un mercado amplio para quienes busquen proyectos de Asociación Público-Privada (APP) o Proyectos en Activos (PA).
Para los empresarios locales, el Servicio de Facilitación de la Inversión Privada y las herramientas de la SUNAT, como Importa Fácil y Exporta Fácil, reducen las barreras administrativas para operar proyectos de escala regional, especialmente en las 12 zonas donde se han detectado oportunidades en manufactura y energía renovable.
